Schwing Drive Slewing Lever

ການປະກອບແຂນ rocker intake ແນະນໍາການປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ (ຫຼືອາກາດສົດ) ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ;ຈາກ​ນັ້ນ​ບີບ​ອັດ​ສ່ວນ​ປະສົມ​ທີ່​ເຜົາ​ໄໝ້​ໄດ້ (ຫຼື ອາກາດ​ສົດ) ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກະບອກ​ສູບ, ແລະ​ຈູດ​ສ່ວນ​ປະສົມ​ທີ່​ເຜົາ​ໄໝ້​ໄດ້ ເມື່ອ​ການ​ບີບ​ອັດ​ໃກ້​ກັບ​ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ (ຫຼື ສັກ​ກາ​ຊວນ​ເຂົ້າ​ໃສ່​ກະບອກ​ເພື່ອ​ເປັນ​ສ່ວນ​ປະສົມ​ທີ່​ເຜົາ​ໄໝ້​ໄດ້​ແລ້ວ);ທາດປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ ignites ແລະບາດແຜ, ແລະການຂະຫຍາຍ pushes piston ລົງເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກພາຍນອກ;ສຸດທ້າຍ, ອາຍແກັສໄອເສຍຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.ນັ້ນແມ່ນ, ການໄດ້ຮັບອາກາດ, ການບີບອັດ, ການເຮັດວຽກ, ຂະບວນການສີ່ຢ່າງ.ມັນຍັງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກ

ວິທີການເບຣກຂອງເຄື່ອງຈັກລວມມີເບຣກໄອເສຍ, ເບຣກປ່ອຍອາກາດ ແລະເບຣກປ່ອຍການບີບອັດ.ເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການບີບອັດເບກ, ແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ເມື່ອບໍ່ມີການເບຣກ, ປ່ຽງ solenoid ເບຣກຈະປິດ ແລະບາງສ່ວນບໍ່ສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໄດ້.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງນາຍຈ້າງຫ້າມລໍ້ (ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນເວລາທີ່ piston ຢູ່ໃກ້ກັບສູນຕາຍເທິງ), ຕັນເທິງຂອງປ່ຽງໄອເສຍພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ໃນ plunger ໄດ້.ໃນເວລານີ້, ນາຍຈ້າງເບກຢູ່ໃນ camshaft ບໍ່ເຮັດວຽກແລະຈະບໍ່ຍູ້ປ່ຽງໄອເສຍ.ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.

ໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນປະກອບແຂນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ເມື່ອຕ້ອງຫ້າມລໍ້, ເປີດສະວິດເບກເຄື່ອງຈັກ, ກົດປຸ່ມເບກ, ແລະ ECU ຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງ solenoid ເບກແມ່ນເປີດແລະເປີດ, ແລະນ້ໍາມັນຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນຊ່ວຍໃນ shaft ແຂນຂອງ rocker ກວມເອົາທາງເຂົ້າຂອງນ້ໍາມັນໃນ bushing ແຂນ rocker ແລະ passage ນ້ໍາມັນຊ່ວຍຂອງແຂນ rocker, ແລະເຂົ້າໄປໃນ. ຫ້າມລໍ້ plunger Chamber ຂອງຫ້າມລໍ້;ເມື່ອນ້ຳມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເບຣກຮອດຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ທໍ່ເບກຈະຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ຂຶ້ນ, ແລະປ່ຽງກວດປິດ, ດັ່ງນັ້ນຫ້ອງເບຣກຈະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ.ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄປຫາຕໍາແໜ່ງນາຍຈ້າງເບຣກ (ຄືເມື່ອລູກສູບຢູ່ໃກ້ກັບສູນຕາຍດ້ານເທິງ), ນາຍເບຣກຢູ່ເພົາເບຣກຍົກລູກກອກຂອງວາວໄອເສຍຂຶ້ນ, ແລະທໍ່ເບກ. valve top block pushes ເປີດວາວໄອເສຍພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ brake plunger exhaust valve rocker arm ເພື່ອປ່ອຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງ.ເມື່ອ piston ລົງ, ປ່ຽງໄອເສຍຈະປິດ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຂັບເຄື່ອນເພື່ອເຮັດວຽກທາງລົບ (ທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ piston), ເພື່ອບັນລຸການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ່ອຍອອກມາ. ຫ້າມລໍ້.ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູງ​ຂຶ້ນ, ພະ​ລັງ​ງານ​ເບກ​ຈະ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.