Putzmeister Spectacle Wear Plate S Valve
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຈໍານວນສ່ວນ: P142000006
ຂະໜາດ:DN180/DN200/DN220/DN230
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:PM Truck- Mounted Concrete Boom Pump
ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່
ຄຸນລັກສະນະ
1. 30,000 m³ -60,000 m³ ຕາລາງອາຍຸການບໍລິການ.
ໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ 2.Double-ring segemental ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການລົ້ມລົງຂອງໂລຫະປະສົມໄດ້.
3.Over sized ຄວາມກວ້າງຂອງໂລຫະປະສົມ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ພັຍຫຼາຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ພວກເຮົາສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ.
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ
ລາຍລະອຽດ
ແຜ່ນສະແດງຜົນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນສວມໃສ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດສູບສີມັງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ: (1) ທາດເຫຼັກ chromium ສູງ.(2) Tungsten carbide.(3) ຊີມັງ carbide.(4) ໂລຫະປະສົມ ceramics.
ອີງຕາມການວິເຄາະຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສູບສີມັງ, ມີເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຍາວຂອງວົງການຕັດທີ່ມີຜົນກະທົບແຜ່ນ spectacle ໄດ້:
1. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງສູບສີມັງດ້ວຍລົດບັນທຸກປ້ຳຄອນກີດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອຄອນກີດການຄ້າຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 120,000 ຕາແມັດ, ແລະຊີວິດຂອງວົງຕັດຍັງຢູ່ລະຫວ່າງ 15,000 ແລະ 40,000 ຕາແມັດ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງື່ອນໄຂການສູບນ້ໍາຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ
ເມື່ອສູບສີມັງພາຍໃຕ້ຄວາມສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄລຍະທາງຍາວ, ຊີວິດຂອງແຜ່ນ spectacle ແລະວົງຕັດຈະສັ້ນລົງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຂອງການເຈາະ.
ອັນທີສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການ
ວົງຕັດມີແຮງບີບຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນມັນສາມາດຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນໃສ່ແຜ່ນແວ່ນຕາ.ເມື່ອສູບ, ປູນຈະບໍ່ເຂົ້າ.ໃນເວລານີ້, ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຍົນທັງຫມົດ, ແລະການສວມໃສ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຊີວິດຂອງມັນແມ່ນຍາວກວ່າ.ການສວມໃສ່ຂອງວົງຕັດແມ່ນເກີດຂື້ນຢູ່ຂອບຂອງວົງຕັດ.ຖ້າພວກເຮົາສາມາດປັບທິດທາງຂອງວົງຕັດໃນເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຂບສວມໃສ່ເທົ່າທຽມກັນ, ຊີວິດຂອງວົງຕັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.ໃນເວລາທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດຫຼືພາກຮຽນ spring ຢາງແມ່ນ aging, mortar ແລະການລວບລວມຂະຫນາດນ້ອຍຈະເຂົ້າໄປໃນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ.ນັບຕັ້ງແຕ່ວົງແຫວນຖືກຕັດສອງຄັ້ງໃນແຕ່ລະວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ເສັ້ນຜ່າກາງດັງຂອງແວ່ນຕາແມ່ນບ່ອນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການລວບລວມຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ່າງດັງຂອງແວ່ນຕາສວມໃສ່ແລະຖືກຂູດ.
ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນເວລາດົນນານຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຊີມັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ປັບທິດທາງຂອງວົງຕັດໃຫ້ເຫມາະສົມ, ແລະແຫນ້ນແຫນ້ນກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະວົງຕັດ.ການເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດບັນທຸກປັ໊ມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼາຍ.