Putzmeister Spectacle Wear Plate S Valve

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມຄອນກີດ, ແຜ່ນສວມໃສ່ Spectacle ແລະວົງຕັດສໍາລັບ Putzmeister S Valve OEM261122002 OEM229488005

ເນື່ອງຈາກວ່າມີອາໄຫຼ່ຫຼາຍປະເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງພວກມັນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້. ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບການສະເພາະ.

ພວກເຮົາສາມາດສະ ໜອງ PM , SCHWING ແລະແຜ່ນແວ່ນຕາຍີ່ຫໍ້ຈີນສ່ວນໃຫຍ່, ແຜ່ນສະແດງຜົນຄອນກີດ XCMG, XCMG 37meters HB37 ແຜ່ນ spectacle pumped ຄອນກີດ, XCMG Hb39k 39m Truck Mounted Concrete plate, XCMG Hb41 Hb41A 41m Truck Mounted Concrete Plate, ລົດບັນທຸກປີດຊີມັງ Hb43k 43m, ລົດ HB46A ທີ່ມີ SSY Pump Pump Pump Poup, SNY43M Mountion Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Poup-Pump-6RZ-6RZ-6RZ 66MM-6MZ ປັນຍ ແຜ່ນແວ່ນຕາ, Zoomlion 23X-4Z 23m ແຜ່ນສະແດງຜົນທໍ່ຄອນກີດ ແລະອື່ນໆ.

ປະເພດບັນຈຸ: ກ່ອງກ່ອງຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຈໍານວນສ່ວນ: P142000006
ຂະໜາດ:DN180/DN200/DN220/DN230
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:PM Truck- Mounted Concrete Boom Pump
ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່

ຄຸນສົມບັດ

1. 30,000 m³ -60,000 m³ ຕາລາງອາຍຸການບໍລິການ.
ໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ 2.Double-ring segemental ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການລົ້ມລົງຂອງໂລຫະປະສົມໄດ້.
3.Over sized ຄວາມກວ້າງຂອງໂລຫະປະສົມ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ພັຍຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

1. ພວກເຮົາສະຫນອງທັງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ.
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ

ລາຍລະອຽດ

ແຜ່ນສະແດງຜົນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນສວມໃສ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດສູບສີມັງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ: (1) ທາດເຫຼັກ chromium ສູງ. (2) Tungsten carbide. (3) ຊີມັງ carbide. (4) ໂລຫະປະສົມ ceramics.
ອີງຕາມການວິເຄາະຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສູບສີມັງ, ມີເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຍາວຂອງວົງການຕັດທີ່ມີຜົນກະທົບແຜ່ນ spectacle ໄດ້:
1. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງສູບສີມັງດ້ວຍລົດບັນທຸກປ້ຳຄອນກີດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຄອນກີດທາງການຄ້າຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 120,000 ຕາແມັດ, ແລະຊີວິດຂອງວົງຕັດຍັງຢູ່ລະຫວ່າງ 15,000 ຫາ 40,000 ຕາແມັດ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງື່ອນໄຂການສູບນ້ໍາຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ
ເມື່ອສູບສີມັງພາຍໃຕ້ຄວາມສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄລຍະທາງຍາວ, ຊີວິດຂອງແຜ່ນ spectacle ແລະວົງຕັດຈະສັ້ນລົງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຂອງການເຈາະ.
ອັນທີສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການ
ວົງຕັດມີແຮງບີບຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນມັນສາມາດຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນໃສ່ແຜ່ນແວ່ນຕາ. ເມື່ອສູບ, ປູນຈະບໍ່ເຂົ້າ. ໃນເວລານີ້, ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຍົນທັງຫມົດ, ແລະການສວມໃສ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຊີວິດຂອງມັນແມ່ນຍາວກວ່າ. ການສວມໃສ່ຂອງວົງຕັດແມ່ນເກີດຂື້ນຢູ່ຂອບຂອງວົງຕັດ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດປັບທິດທາງຂອງວົງຕັດໃນເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຂບສວມໃສ່ເທົ່າທຽມກັນ, ຊີວິດຂອງວົງຕັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ໃນເວລາທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດຫຼືພາກຮຽນ spring ຢາງແມ່ນ aging, mortar ແລະການລວບລວມຂະຫນາດນ້ອຍຈະເຂົ້າໄປໃນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລະຫວ່າງແຜ່ນແວ່ນຕາແລະວົງຕັດພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ວົງແຫວນຖືກຕັດສອງຄັ້ງໃນແຕ່ລະວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ເສັ້ນຜ່າກາງດັງຂອງແວ່ນຕາແມ່ນບ່ອນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການລວບລວມຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ່າງດັງຂອງແວ່ນຕາສວມໃສ່ແລະຖືກຂູດ.
ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນເວລາດົນນານຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຊີມັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ປັບທິດທາງຂອງວົງຕັດໃຫ້ເຫມາະສົມ, ແລະແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜ່ນແວ່ນຕາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະວົງຕັດ. ການເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດບັນທຸກປັ໊ມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼາຍ.