ທໍ່ປ້ຳຄອນກີດ

ການແນະນໍາກ່ຽວກັບທໍ່ Pump: ການປະຕິວັດປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ

ທໍ່ປັ໊ມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ປັ໊ມຊີມັງ, ແມ່ນອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກການປະຕິວັດທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກໍ່ສ້າງຄອນກີດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເພດໃຫມ່ນີ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຄອນກີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ທໍ່ປ້ຳນ້ຳມັກຈະເອີ້ນວ່າທໍ່ປ້ຳຊັ້ນ, ລວມທັງທໍ່ປ້ຳຊັ້ນຊື່ ແລະສອກປ້ຳພື້ນ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ 20#, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Q235B. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີ flanges ການເຊື່ອມທໍ່ seamless ແລະການຫລໍ່, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ clamp ທໍ່. ຝີມືທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທໍ່ສູບ.

ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທໍ່ສູບແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງທໍ່ທໍ່ກົງຂອງດິນເຊັ່ນ DN80, DN100, DN125, ແລະ DN150. ຮູບແບບ DN80 ແລະ DN100 ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນປັ໊ມປູນແລະມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າທໍ່ປັ໊ມປູນຫຼືທໍ່ສູບຕົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, DN125 ແມ່ນທໍ່ສູບສີມັງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງທໍ່ DN125 ແມ່ນ 133mm, ແລະຄວາມຫນາຂອງທໍ່ແມ່ນ 4.5-5mm. ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຂອງ flange ຄົງທີ່ 25mm ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່. ທໍ່ປັ໊ມຊັ້ນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດວາງຄອນກີດຕ່ໍາແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານອື່ນໆ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມກົດດັນສູງແລະ ultra-ສູງ, ເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງທໍ່ສູບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 140mm. ຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນ 6 ມມ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງສຸດແມ່ນ 8 ມມຫຼື 10 ມມ. ປະກອບກັບ flanges 175 ມມຫຼື 194 ມມໃບຫນ້າແປເຊັ່ນດຽວກັນກັບ flanges ຕົວອັກສອນ, ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລະດັບຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ, ທໍ່ປັ໊ມແມ່ນມີຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ 0.3m, 0.5m, 1m, 2m ແລະ 3m. ຄວາມຍາວຍັງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສະເພາະ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ທໍ່ປັ໊ມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈັດສົ່ງຊີມັງຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແລະທາງເລືອກຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສູບສີມັງ. ດ້ວຍທໍ່ສູບ, ປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ປູທາງໄປສູ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ໄວກວ່າ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.